Перед вами первые официальные снимки нового Dodge Challenger. Наполненный ретро-мотивами, создатели уверяют, что смогут возродить легендарную модель и сделать ее еще более популярной.
Отполированная хромовая крышка бензобака несет надпись "ретро", в то время, как прямоугольная решетка показывает отличительный знак семейства Challenger. Также присутствует и лого SRT-8 на заднем спойлере. Это авто обещает осчастливить многочисленную армию поклонников модели, и завоевать новых, благодаря мощному V8 двигателю под капотом – 6.4 литра объем и 505 лошадей силы. Готовая к производству модель будет представлена на февральской выставке в Чикаго, продажи в США начнутся незамедлительно после этого события.
Новая модель Dodge, Nitro это среднегабаритный, пятипассажирский, четырехдверный джип с внешним видом мачо. Стандартная комплектация включает раскладные сиденья для переднего пассажира и для задних пассажиров с различными опциями раскладки. Доступный грузовой отсек Load’n Go выдвигается на 18 дюймов назад, позволяя легче загружать и разгружать груз и выдерживает до 400 фунтов веса. Dodge Nitro 2007 поступает в вариантах SXT, SLT, и высокопроизводительном R/T. Стандартно модели оснащаются 210 сильным, 3.7 литровым V-6 двигателем, с возможностью его апгрейда до 4.0л, 260лс V-6. В стандартной комплектации 3.7 литровый двигатель соединяется с шестиступенчатой ручной трансмиссией; пятиступенчатая автоматическая КПП поставляется опционально.
На момент написания этой новости, не было никаких сведений об изменениях или обновлениях суперавтомобиля Dodge V-10. В прошлом году Viper получил новую модификацию купе со скошенным "двойным пузырем" – сформировавшим линию крыши. Купе Dodge Viper разделяет с оригинальной моделью лишь переднюю панель и решетку радиатора, долбленые передние крылья, люк, и двери. Уникальный задний дизайн включает вращающиеся задние фары, наравне со специальными защитными стеклами, боковое стекло дверок, заднюю панель и нижние панели. Обе версии будут выпускаться с 8.3 литровым V-10 двигателем, который развивает мощность в 500 лс и 525 нс вращающего момента, соединенного с задними колесами с помощью шестиступенчатой ручной коробки передач. Разгон с нуля до 60 миль составляет менее четырех секунд. В стандартную комплектацию входит гоночная подвеска, антиблокировочные тормоза на четыре колеса и дифференциал антискольжения.
"Созданный для буксировки", Dodge Ram BTF также можно назвать "большой быстрый грузовик". Разработанный, чтобы быть выносливой рабочей лошадкой, автомобиль идеально подходит для хардкорных покупателей грузовиков. И есть еще одна вещь, которой никогда не бывает достаточно: большой кузов.
Команда разработчиков поместила стандартную кабину на 160-дюймовую шасси. Колесная база Dodge Ram Heavy Duty настолько широка, что в кузов без труда влезает 10 футовая коробка. Команда также приспособила удвоенную установку с 6-дюймовым подъемом подвески.